汽車制造 | 造車,從來都是長跑者的賽道
剛剛落幕的北京車展，又一次讓我們見識到了當(dāng)前車圈“頂流們”的影響力，他們在車展上的一舉一動都是熱點(diǎn)，一言一語都是流量，讓人記憶深刻。但不得不說的是，流量這把“雙刃劍”，可以帶來巨大的“明星光環(huán)”，讓企業(yè)迅速收獲關(guān)注度。但被廣泛關(guān)注之后，一旦后續(xù)產(chǎn)品、服務(wù)沒…
汽車制造 | 賈躍亭：FF 若真的退市 將是全球汽車產(chǎn)業(yè)的很大損失
近日，法拉第蔚來（FF）將被納斯達(dá)克除名退市一事，引起行業(yè)關(guān)注。今日，賈躍亭發(fā)布視頻表示，為救 FF（法拉第未來），他做了幾個決定。賈躍亭將重新站出來，擔(dān)任 FF 的聯(lián)席 CEO，力爭公司保持合規(guī)上市地位，加速融資，向全行業(yè)開放近 10 年的技術(shù)積累，同時開啟個人 IP 商業(yè)化…
英媒：中國電動汽車制造商大秀實(shí)力
汽車世界的中心已從底特律、斯圖加特甚至西米德蘭茲郡轉(zhuǎn)移，如果需要進(jìn)一步的跡象來證明這一點(diǎn)，那么2024年北京國際汽車展覽會（以下簡稱北京車展）就提供了令人信服的證據(jù)。這場兩年一度的盛會——北京車展與上海車展在雙數(shù)和單數(shù)年份交替舉辦——共有117款全球首發(fā)新車，這個…
汽車制造 | 中國汽車企業(yè)將來會只存活5家嗎？
中國汽車企業(yè)“最終只會有5家活下來”的言論傳播很廣，在多個論壇有人提及，也有多位汽車界人士加入進(jìn)來。有人贊同，有人表達(dá)了不同的意見，不贊同的人大多數(shù)認(rèn)為沒有這么極端，大約會有5～10家。盡管汽車市場競爭越來越激烈，真的如某些人說的只存活5家嗎？汽車圈的焦慮沒斷過…
人形機(jī)器人進(jìn)廠“打工”，汽車制造和零部件工廠各顯神通
根據(jù)資料顯示，這些人形機(jī)器人身高在170cm左右，體重約60公斤，可用兩條腿行走，并且能用靈活的雙手來“工作”。同時，它們會“離崗休息”一次，自行走到充電站充電，待電池滿格后再次“滿血復(fù)活”走向生產(chǎn)線。筆者通過多方途徑了解信息，發(fā)現(xiàn)部分汽車制造和零部件工廠已正式讓…
汽車制造 | 去年?duì)I收超6000億！我國第一大汽車生產(chǎn)集團(tuán)誕生，銷量遙遙領(lǐng)先
在金融領(lǐng)域，演繹一個行業(yè)的興衰成敗，繪制一張公司的榮辱興衰圖，本質(zhì)上是圍繞著數(shù)萬億的資金流轉(zhuǎn)與績效考量在進(jìn)行。今天，我們要解讀的主角，無疑是近年來領(lǐng)軍中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，甚至在全球汽車舞臺上占據(jù)了一席之地的中華汽車制造巨龍——比亞迪。去年，比亞迪以超6000億的…
汽車制造 | 倒下的新勢力，宕機(jī)的車機(jī)系統(tǒng)
最悲催的事兒，莫過于新勢力倒下了，而我才買他家汽車的車機(jī)宕機(jī)了……”看似自我調(diào)侃的一句話，卻流露出一些暴雷新勢力品牌車主的辛酸和無奈。  最近，在美國市場，菲斯克、Canoo、Nikola等越來越多的造車新勢力陸續(xù)拉響“警報”，危在旦夕。在中國市場亦是…
汽車制造 | 誰在制造小米汽車？
發(fā)布即交付的小米汽車是雷軍創(chuàng)業(yè)以來最冒險的產(chǎn)品，冒險到作為高材生的他一度在微博迷信：「雷軍造車，天命所歸，雷字帶電，軍字帶車」，或許是感覺天命所歸這種話帶有很強(qiáng)的運(yùn)氣成分，最終還是刪了這條。天命所歸不如奮身獨(dú)步。55歲的雷軍仿佛又回到了小米初創(chuàng)時的亢奮狀態(tài)，…
汽車制造 | 馬斯克：特斯拉今年有望與一家主要汽車制造商達(dá)成 FSD 授權(quán)協(xié)議
特斯拉 CEO 埃隆 馬斯克（Elon Musk）在財報電話會議上表示，正在與一家主要汽車制造商就 " 全自動駕駛 " 系統(tǒng)（FSD）的授權(quán)進(jìn)行談判，并稱今年 " 很有可能 " 簽署授權(quán)協(xié)議。不過，特斯拉管理層提到，即使今年達(dá)成授權(quán)協(xié)議，也要花 3 年時間才能把它集成…
中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈堅(jiān)定走全球化之路
2023年3月，匈牙利投資促進(jìn)局將年度創(chuàng)新產(chǎn)品投資獎頒發(fā)給蔚來能源歐洲工廠。這家工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品是能夠容納下一整臺運(yùn)動型多功能汽車的換電站。眼下，歐洲街頭不僅看得見蔚來汽車，多座換電站也已投入運(yùn)營。享受更便利的加電體驗(yàn)將幫助保守的歐洲消費(fèi)者更容易接受電動汽車。當(dāng)下…
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