4月商用車銷36萬輛，同比增長3%
4月，商用車市場呈現(xiàn)出同比小幅增長的態(tài)勢。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，4月，商用車產(chǎn)銷分別完成35.8萬輛和35.7萬輛，環(huán)比分別下降18.3%和22%；同比分別增長0.8%和2.8%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車和貨車產(chǎn)銷量均呈不同程度下降；與去年同期相比，客車產(chǎn)…
汽車制造 | 第9個(gè)IPO！極氪市值逼近500億！李書福汽車版圖再擴(kuò)大
5月10日，吉利控股集團(tuán)旗下極氪汽車正式以“ZK”為股票代碼在紐交所掛牌上市。品牌發(fā)布僅三年的極氪由此成為史上最快IPO的中國新能源車企。極氪發(fā)行價(jià)為21美元/股，上市首日，開盤報(bào)26美元/股，最高漲至29.32美元/股，較發(fā)行價(jià)漲幅近40%，市值一度突破70億美元，最終收盤為68.…
汽車制造 | 江淮汽車：以智能化為驅(qū)動(dòng)，引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)變革
近日，江淮汽車發(fā)布2023年年報(bào)以及2024年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2023年，江淮汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入450.16億元，同比增長23.07%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤1.52億元，盈利能力顯著增強(qiáng)。2024年一季度，江淮汽車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入112.65億元，同比增長4.61%，歸母凈利潤為1.05億元。業(yè)內(nèi)人士…
國家統(tǒng)計(jì)局：汽車制造業(yè)價(jià)格下降2%
國家統(tǒng)計(jì)局城市司首席統(tǒng)計(jì)師董莉娟表示，4月份，從同比看，PPI下降2.5%，降幅比上月收窄0.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，生產(chǎn)資料價(jià)格下降3.1%，降幅收窄0.4個(gè)百分點(diǎn)；生活資料價(jià)格下降0.9%，降幅收窄0.1個(gè)百分點(diǎn)。主要行業(yè)中，煤炭開采和洗選業(yè)價(jià)格下降14.2%，化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)價(jià)…
汽車產(chǎn)業(yè) | 江淮汽車1-4月新能源乘用車銷量同比增長35.03%
5月8日，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）發(fā)布《安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司2024年4月產(chǎn)、銷快報(bào)》（下稱“公告”）。公告顯示：2024年4月，江淮汽車銷量為3.19萬輛；其中，海外銷量同比增長52.03%；新能源乘用車銷量同比增長10.58%。1-4月江淮汽車?yán)塾?jì)…
汽車制造 | 中國汽車出海的幕后功臣
4月26日，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）汽車測評管理中心主辦的中汽測評國際技術(shù)專家委員會(huì)（以下簡稱“CATC-ITEC”）第二次全體會(huì)議在德國慕尼黑召開，中國汽車權(quán)威測評機(jī)構(gòu)與20余家國際機(jī)構(gòu)及企業(yè)圍繞未來全球汽車新技術(shù)與汽車測評展開了多維的思…
新能源汽車 | 氫能產(chǎn)業(yè)“加速跑” 驅(qū)動(dòng)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型
國家能源氫儲(chǔ)運(yùn)創(chuàng)新平臺(tái)突破性技術(shù)成果不斷涌現(xiàn)，氫能車輛免收高速費(fèi)試點(diǎn)首發(fā)開啟，氫能納入《中華人民共和國能源法（草案）》……氫能是規(guī)劃建設(shè)新型能源體系的重點(diǎn)組成部分，是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的重要路徑之一。近日，工信部公示了《國家工業(yè)和信息化領(lǐng)域節(jié)能降碳技術(shù)裝…
4月乘用車終端銷量低于預(yù)期，汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為59.4%
近日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，2024年4月，中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為59.4%，同比下降1.0個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升1.1個(gè)百分點(diǎn)。庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)處在不景氣區(qū)間。綜合判斷，4月車市銷量低于預(yù)期，預(yù)計(jì)乘用車終端…
汽車制造 | 燃油車還不是時(shí)代的眼淚
2024北京車展無疑成為了新能源汽車的璀璨舞臺(tái)，令人印象深刻。在諸多“真香版”新能源車型紛紛亮相并推向市場之際，“油電同價(jià)”的趨勢已經(jīng)愈發(fā)明顯，甚至部分電動(dòng)汽車的售價(jià)已低于燃油車，這無疑預(yù)示著燃油車時(shí)代的倒計(jì)時(shí)已經(jīng)悄然開啟。然而，在新能源汽車的蓬勃發(fā)展中，傳統(tǒng)…
汽車制造 | 自主高端化進(jìn)入下半場
互聯(lián)網(wǎng)上的一句戲謔之語，“如果你再不努力，就只能買BBA了”，映射出當(dāng)前國內(nèi)汽車市場的一個(gè)深刻變革：自主品牌正加速邁向高端化，甚至有望在未來超越傳統(tǒng)高端品牌如BBA（寶馬、奔馳、奧迪）。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)，前三個(gè)月，自主品牌乘用車銷量激增至339.2萬輛，同比…
電話
郵箱
北京市房山區(qū)良鄉(xiāng)凱旋大街建設(shè)路18號-D4857