汽車涂裝廢水處理工藝的研究與改進
摘要】 根據(jù)汽車涂裝廢水濃度高、成份復雜、水質水量變化大等特點，本文研究了處理汽車涂裝廢水的兩種可行方法：單純的物化法以及物化加生化相結合的處理方法。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)單純的物化法存在諸多的不足，而物化加生化法卻能很好地克服這些不足而廣泛應用。工程實踐表明，對物化…
每一克都意義重大——光纖激光帶你駛入汽車輕量化浪潮
我們可以看到，汽車行業(yè)輕量化理念的推廣日益壯大。輕量化，是在保證汽車強度和安全性的前提下，盡可能地降低汽車整備質量，減少油耗，降低污染的一種理念和方法。除了節(jié)能環(huán)保，在駕駛體驗方面，輕量化后汽車加速性能也得到提高，而且在碰撞時由于慣性小，制動距離也減少。此…
選擇性激光熔化技術能生產(chǎn)更安全的汽車部件
據(jù)悉，通過使用選擇性激光熔化（SLM）技術，工程師們能創(chuàng)造出輕量級汽車部件，提高車輛燃料效率，降低噪音并減少二氧化碳排放。  作為汽車部件功能性（FLAC）項目的一部分，英國諾丁漢大學的工程師開發(fā)了上述新的增材制造工藝，其目的是在新車輛部件實現(xiàn)顯著…
淺談光制造技術在現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)中的運用
淺談光制造技術在現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)中的運用利用激光通過與物質的相互作用，按一定要求進行的加工或成型，統(tǒng)稱為光制造。近20年，光制造技術已滲透到高新技術領域和產(chǎn)業(yè)，并開始取代或改造某些傳統(tǒng)加工行業(yè)。在發(fā)達國家的汽車工業(yè)中，有50%-70%的零部件是采用激光加工完成的。光制造…
新型“超材料”可自由變換軟硬 可用于汽車制造
美國研究人員最新研制出一種可以自由變硬或者變軟的“超材料”，未來有望應用在汽車或可重復使用的火箭上。  “超材料”是指具有天然材料所不具備的超常物理性質的人工復合結構或復合材料。美國密歇根大學研究人員在英國《自然通訊》雜志上報告說，一般材料…
汽車起動機 機艙里最懶的零件一年干20分鐘活
相信現(xiàn)在的許多人都會開車，但是汽車的一些構造你們了解嗎?而且大多數(shù)的人遇到汽車出毛病了第一時間肯定是送去修理，而不是自己找原因。一輛汽車是由上萬個零件組成的，不同的零部件也有自己不同的壽命，除了機油，基本上都是跑幾萬公里、工作多少年換一次，那么你知道發(fā)動機…
肯納金屬推出KBDM 面銑刀滿足汽車行業(yè)鋁材料加工的需求
KBDM刀具的調整過程非常容易-在可能情況下盡量使用光學測量裝置，同時請勿過度鎖緊！ 曾經(jīng)更換過內燃發(fā)動機密封墊片的維修工都知道，缸蓋和缸體有光滑、平整的表面對于其正常的運轉是非常必要的。汽車制造商對此更加清楚，他們竭力追求可控的，可預測的表面精度等級，以及更高…
萬鋼：主動迎接汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇
全國政協(xié)副主席、中國科學技術協(xié)會主席、中華人民共和國科學技術部部長萬鋼發(fā)表了主題為“謀未來、促發(fā)展主動迎接汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機遇”的演講，以下為萬鋼演講ppt亮點實錄：  尊敬的清泰同志、冠華部長、苗圩部長、解主任，各位來自汽車界的中外朋友們，大家…
汽車輕量化必須迎接的挑戰(zhàn)——鋁焊接
汽車設計師和制造商的首要目標是找到提升燃油經(jīng)濟性的方法，這個任務如今變得越來越復雜。美國法規(guī)要求，所有汽車制造商都要在2025年前達到54.5mpg的CAFE（企業(yè)平均燃料經(jīng)濟性）標準。這一標準要求的巨大提升，在以前看來是不切實際，也不可能實現(xiàn)的，但現(xiàn)在卻是汽車制造商必須…
汽車巨頭霍頓宣布在澳汽車制造業(yè)將于10月終結
汽車巨頭霍頓宣布在澳汽車制造業(yè)將于10月終結 霍頓表示，已對位于阿德萊德北部Elizabeth工廠的工人宣布了工廠關閉的消息。不過，在10月20日前，工廠還將制造超過3萬輛汽車。據(jù)了解，目前仍有近1000名工人在Elizabeth工廠工作，但霍頓表示，直至10之前，并沒有提…
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