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     隨著汽車科技的快速發(fā)展，尤其自動駕駛、智能化、網聯化進程日趨加快，帶動各類汽車電子產品在新出車型上應用越來越廣泛，汽車電子占整車價值的比重不斷提升，市場規(guī)?？焖贁U大。據《中國汽車電子行業(yè)分析報告》數據顯示，2015年中國汽車電子市場規(guī)模為3979億元，呈現逐年快速增長態(tài)勢，預計到2020年，這一規(guī)模將達到7049億元。而汽車電子占整車價值的比重，預計到2020年將從2012年的25%增至50%。
    如此良好的市場環(huán)境下，當前很多國內外車企紛紛投身于汽車電子產品和技術的研發(fā)，甚至還有跨界企業(yè)參與。而在即將召開的2017亞洲 CES 上，這些企業(yè)中很多也將攜帶與汽車相關的創(chuàng)新產品和技術參展，如寶馬、比亞迪、本田、現代、奔馳、沃爾沃、NEVS、法雷奧、大陸、四維圖新、安吉星、百度等，下面是部分企業(yè)的參展詳情。
    梅賽德斯-奔馳——梅賽德斯-奔馳-AMG GT Concept與Fit & Healthy概念車
    日前，梅賽德斯-奔馳官方宣布，奔馳將攜梅賽德斯-AMG GT Concept與梅賽德斯-奔馳Fit & Healthy概念車參加6月5日舉辦的CES Asia 2017媒體科技日，這將是新車首次在國內亮相。

據了解，梅賽德斯-AMG GT Concept是為了紀念AMG成立50周年而專屬打造，可視為AMG GT4的概念版，該車定位為四門四座掀背車型，外觀造型前衛(wèi)，前燈造型犀利，尾燈愈加修長，點亮后極具美感。雙色多輻合金輪轂、各式擾流組件凸顯運動范，此外，尾部中置大尺寸排氣口、后保險杠兩側的狹長進氣口亦頗為“吸睛”。動力方面，AMG GT Concept搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為450kW(612PS)，最大扭矩為850?！っ?，百公里加速時間不到3秒，與之匹配的是9速自動變速箱。
    Fit & Healthy概念車的亮點是搭載了一套“隨車健康系統(tǒng)”，該車可提供“新生”（Regeneration）和“激活”（Activation）等功能，并配合香氛系統(tǒng)、座椅按摩、負離子發(fā)生器等，讓駕駛者身心放松。此外還會提供主動式座椅和深度按摩功能，并能建議和指導駕駛員在駕駛間隙進行健身練習。
    本田——自動駕駛電動小型概念車

在6月7日~9日舉行的亞洲消費電子展上，Honda將以“合作移動生態(tài)系統(tǒng)”（Cooperative Mobility Ecosystem）為主題展示多項創(chuàng)新技術。其中，針對汽車領域，本田將展示搭載了AI技術“情感引擎”并具備自動駕駛功能的電動小型概念車“Honda NeuV”，除此之外還有采用了Honda獨有的通過機器人研究而掌握的平衡控制技術的摩托車概念車“Honda Riding Assist”、搭載支持ROS（機器人操作系統(tǒng)）的API并實現遠程操作的個人移動工具“UNI-CUB β”、利用互聯汽車技術實現順暢交通流方案的“Safe Swarm”以及手持型蓄電器“LiB-AID E500”的市售機型，涵蓋多個不同細分領域。
    NEVS——NEVS9-3概念車
    日前，NEVS國能新能源公布了旗下兩款概念車官圖，分別是轎車NEVS9-3概念車和SUV車型NEVS9-3X概念車，國能表示在6月7日—6月9日的上海CES亞洲展上，其將正式發(fā)布全新9-3系列概念車。

據了解，本次亞洲CES將發(fā)布的全新NEVS9-3系列純電動汽車由NEVS在中國的工廠制造，并預計于2018年上市。外觀方面，全新的9-3系列電動汽車首款車型為三廂轎車，其整體造型比較傳統(tǒng)，前臉大燈采用了LED光源，并有藍色元素進行點綴。
    配置方面，9-3電動汽車將搭載一系列智能科技配置，包括車載WIFI，無線軟件更新，智能手機電池管理系統(tǒng)、基于智能手機App的電子車鑰匙和車輛控制系統(tǒng)等。另外，其最大續(xù)航里程超過300km。
    百度——自動駕駛
    2017亞洲消費電子展上，百度智能汽車事業(yè)部總經理顧維灝將發(fā)表主題演講，重點介紹百度“阿波羅計劃”（Apollo Plan）——百度將向汽車行業(yè)及自動駕駛領域的合作伙伴提供一個開放、完整、安全的軟件平臺，幫助他們結合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng)。與此同時，他還將介紹“阿波羅計劃”背后的戰(zhàn)略以及行業(yè)合作計劃。

此外，百度將在亞洲消費電子展上擁有室內及室外兩個展區(qū)，全方位展出百度的未來汽車技術。百度室內展區(qū)位于上海新國際博覽中心N3展廳3070展位，室外展區(qū)則在N4展廳外場，實地演示百度自動駕駛技術。
    大陸——多功能智能設備終端、高品質3D顯示屏界面、自動化駕駛開發(fā)及展示車等
    大陸集團將在6月7-9日上海舉辦的亞洲消費電子產品展期間展覽多項技術產品及服務，包括汽車電子控制單元無線功能更新升級、優(yōu)質的3D顯示器界面、多功能智能設備終端、基于云技術的vAnalytics等，以彰顯其對汽車業(yè)數字化進程的深刻理解。
    汽車電子控制單元無線功能更新升級
    大陸集團通過與移動衛(wèi)星通信公司Inmarsat的合作，可以通過單一網絡在全球實現無線更新。國際移動衛(wèi)星組織Inmarsat管理著多個地球靜止軌道通信衛(wèi)星，通過提供雙向數據連接并結合全球廣播能力，為全球各地的汽車提供快速高效的響應式無線更新。大陸集團的客戶只需按下按鈕，就能部署全球更新活動，避免了與多家移動網絡運營商交涉的復雜性。
    多功能智能設備終端
    大陸集團的多功能終端能實現的主要功能是：駕駛員可對其智能手機進行無線充電，安全便捷地操控各種車載功能。設備放入中央控制臺即可實現智能手機與車輛的無線連接，對幾乎任何一種移動設備進行感應充電，其惟一要求就是智能手機要達到無線充電聯盟（WPC）所規(guī)定的“Qi”級標準，或升級到該標準。
    此外，該智能設備終端還能利用外置天線和車載主機實現自動無線手機藍牙配對功能，而駕駛員僅需激活近場通訊功能即可，并支持無線天線耦合，從而極大改善數據傳送和接聽來電過程中手機的信號接收質量。
    基于云技術的vAnalytics
    vAnalytics提供綜合全面的服務，包括客戶關系管理、定位、地理圍欄、遠程車輛解鎖、診斷和車隊管理等。以客戶關系管理為例，“CRM+”將客戶用車與經銷商和汽車維修店互聯，在獲得客戶同意后監(jiān)測和報告汽車相關信息。在中國，通過與BestDrive（大陸集團專門負責車輛備件和汽車維修店服務的子公司）合作，大陸集團從2016年夏初就開始在上海成功推行CRM+服務。
    聯網能量管理系統(tǒng)
    聯網能量管理系統(tǒng)能夠在混合動力電動車中整合駕駛策略和駕駛員的駕駛習慣，同時，具體的選定路線的狀況也會被整合到能量規(guī)劃策略系統(tǒng)中，例如路線的地形、外界的溫度（可以評估熱量需要）、出行時間（可以顯示是工作日或者節(jié)假日）和出行里程等信息都可以由此獲得。此外，后端數據也能整合到程序中進行調整和優(yōu)化。
    高品質3D顯示屏界面

為了讓未來的駕駛人員能夠暢享數字內容而無需盯著過時的平面媒體顯示器，大陸集團開發(fā)了具有光學粘合、地形元件功能的3D顯示屏界面，提升了經典顯示屏的質感和設計個性。該3D顯示器界面的特點是采用了局部光學貼合元件，可重現傳統(tǒng)顯示器的質感，同時設計個性化程度也較高。
    安全域控制器
    為了進一步加強對道路使用者的保護，大陸的被動安全控制不僅能對車輛動態(tài)傳感器數據進行分析，還涵蓋了高級駕駛員輔助系統(tǒng)的創(chuàng)新性雷達和攝像頭傳感器數據及其他車載傳感器的數據。
    而通過聯網完善信息庫之后，安全域控制器可根據實際情況彈出氣囊（多級安全氣囊展開功能），在事故發(fā)生后觸發(fā)車輪制動（碰撞后制動技術）、主動式安全帶預緊器、自動緊急呼叫等，同樣有助于實現全方位的安全保障。此外，安全域控制器還可以為自動化駕駛系統(tǒng)的安全環(huán)境模型提供安全相關信息。
    自動化駕駛開發(fā)及展示車
    自動化駕駛開發(fā)及展示車的特色之一是高速公路自主巡航®，在該功能下，汽車將處理所有駕駛任務。與目前實際的巡航控制相比，該開發(fā)及展示車可以實現自動的橫、縱向控制、彎道內自動車道保持及根據駕駛員需求切換車道等。
    為避免模式混淆，擋風玻璃底部將亮起一道光帶，用于提示駕駛員已可使用自主巡航，汽車隨之從駕駛員手中接管駕駛權，在高速公路上巡航并根據交通狀況和交通規(guī)則調整車速。在駛出高速公路之后，汽車將交回駕駛權，并會提前告知駕駛員。在這些設置下，試驗車可在高度自動化駕駛模式下，以最高每小時 130 公里的速度在高速公路上駕駛。
    未來黑科技——百路達HUD
 

百路達HUD是一款具有高分辨率、高透明度和高耐候性的后裝抬頭顯示器。獨立開發(fā)的復合參數空間虛擬成像技術，結合深度定制地圖界面，使其顯示界面在白天、晚上都清晰透明，視網膜屏高分辨率顯示不會帶來眩暈感與視疲勞，內載車規(guī)級芯片使其具有良好的環(huán)境耐候性，嚴寒酷暑都能順暢運行，真正實現保障駕駛安全、提升駕駛體驗。
    萊迪思半導體——ECP5?、CrossLink?等
    CES?Asia?2017上，美國芯片制造商萊迪思半導體將展示多項針對ADAS、車載信息娛樂、HMI、機器視覺、視頻監(jiān)控等應用優(yōu)化的低成本、低功耗移動技術解決方案，并演示其最新的嵌入式視覺和互連應用，包括ECP5?、CrossLink?、MachXO3?FPGAs、HDMI®?ASSPs和WirelessHD®器件。

其中，CrossLink輸入板包含支持MIPI CSI-2接口的雙高清（HD）攝像頭，無需外部視頻源。ECP5底板能夠實現低功耗的預/后處理，包含Helion Vision的高清圖像信號處理（ISP）IP支持。開發(fā)板還包含一個NanoVesta連接器，用于支持外部圖像傳感器視頻輸入。HDMI輸出板基于 Sil1136非HDCP版器件，能夠實現到標準HDMI顯示屏的連接。
    廣升——汽車OTA技術

廣升汽車OTA升級解決方案，源于與OEM以及Tier1供應商的實際項目配合經驗積累，同時具有需求定義，體系架構，流程定義，開發(fā)實施，測試驗證等清晰的實施流程規(guī)劃，可為OEM廠商提供從云端OTA管理平臺，安全的無線管道連接，到汽車產品端升級能力構建，一套完整的OTA系統(tǒng)解決方案，幫助汽車改善潛在問題，提升用戶體驗。