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7月6-7日，由中國(guó)化學(xué)與物理電源工作協(xié)會(huì)主辦的“第一屆鈦酸鋰電池工業(yè)鏈專題討論會(huì)”在江蘇無(wú)錫開(kāi)幕。記者得悉，這次共有來(lái)自中科院、復(fù)旦大學(xué)、天津大學(xué)、中國(guó)電力科學(xué)院等高校與科研機(jī)構(gòu)的專家學(xué)者，以及銀隆新能源、微宏動(dòng)力等鈦酸鋰電池老牌公司負(fù)責(zé)人共300余人參會(huì)，研討會(huì)就鈦酸鋰電池的工業(yè)鏈、材料功用、體系功用及商場(chǎng)運(yùn)用等專業(yè)領(lǐng)域展開(kāi)了討論和交流。
  據(jù)悉，2016年，在所有電池體系中，鈦酸鋰電池現(xiàn)已占到2%左右的比例，跟著新補(bǔ)助政策的出臺(tái)，鈦酸鋰電池商場(chǎng)比例也在不斷提高。、
  提及當(dāng)時(shí)中國(guó)動(dòng)力電池工作的全體局勢(shì)，中國(guó)化學(xué)與物理電源工作協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)、論壇主席劉彥龍標(biāo)明，將來(lái)中國(guó)新能源汽車將持續(xù)堅(jiān)持平穩(wěn)添加，動(dòng)力電池商場(chǎng)照舊廣大，但比賽也會(huì)失常激烈。他主張，電池公司應(yīng)當(dāng)改動(dòng)展開(kāi)思路和展開(kāi)辦法，提質(zhì)增效，走差異化、高端化展開(kāi)路程。一同，他主張高校、研究機(jī)構(gòu)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，工業(yè)鏈上下游公司結(jié)成聯(lián)盟，完成工業(yè)的協(xié)同展開(kāi)。
  一同，劉彥龍認(rèn)為，動(dòng)力電池公司有必要把產(chǎn)品質(zhì)量放在首位，積極參與工作技術(shù)革新。只需這么，那些有滿足資金支撐、理性商場(chǎng)定位且反應(yīng)敏捷的公司才能在比賽中贏得商場(chǎng)。
  臺(tái)灣工業(yè)技術(shù)研究院工業(yè)經(jīng)濟(jì)與趨勢(shì)研究中心資深工業(yè)分析師呂學(xué)隆認(rèn)為，鈦酸鋰電池歸于利基商場(chǎng)，政策的追隨者可對(duì)于中國(guó)的新能源汽車補(bǔ)助政策，大力展開(kāi)快充技術(shù)；對(duì)國(guó)際貿(mào)易更感興趣的公司，可通過(guò)微混或混合動(dòng)力客車等展開(kāi)有關(guān)技術(shù)。
  此外，銀隆新能源、微宏動(dòng)力、捷威動(dòng)力、派勒智能納米科技等多家鈦酸鋰電池工業(yè)鏈公司負(fù)責(zé)人也分別介紹了各安閑有關(guān)領(lǐng)域的最新技術(shù)和商場(chǎng)運(yùn)用情況。