天然氣重卡迎發(fā)展良機
時間：2017-6-28 9:16:09 發(fā)布者：管理員
重卡銷量高增加難繼續(xù),中低增加可繼續(xù)1-2年,重卡商場構(gòu)造正在發(fā)作改動。1-5月重卡累計銷量達48萬臺,銷量繼續(xù)保持高位。咱們以為在宏觀經(jīng)濟穩(wěn)增加的格局下,重卡職業(yè)依然在消化治超帶來的利好,一起疊加劇卡置換頂峰,估計將來1-2年重卡銷量仍可保持中低增加的平穩(wěn)態(tài)勢,但高增加難繼續(xù)。一起重卡職業(yè)的商場構(gòu)造正在發(fā)作改動,重卡銷量將來的增量商場在海外商場,國內(nèi)商場競爭激烈趨于飽滿,且增加方式正發(fā)作改動,由曾經(jīng)依靠規(guī)模的粗豪式開展轉(zhuǎn)向內(nèi)涵式開展,用戶需要也正在發(fā)作無窮變化,將愈加重視舒適性、可靠性、經(jīng)濟性;出口商場獲益于一路一帶戰(zhàn)略,正在活躍開展。我國重汽出口規(guī)劃較早,成績彈性最大。
排放晉級將給后處理器廠家?guī)頍o窮商機 排放法規(guī)的強行晉級將為后處理器廠家翻開無窮的藍海商場,國五國六期間SCR將得到更廣泛的使用,一起在國六排放期間DPF是各種技能道路均需配備的后處理器設(shè)備,因而DPF將從無到有,具有海量的增加空間。因為DPF有關(guān)技能較為雜亂,職業(yè)壁壘較高,國內(nèi)有關(guān)標(biāo)的較為稀缺,能供給國六排放期間后處理器全體解決方案的標(biāo)的更是少之又少。因而咱們對提前規(guī)劃國六排放期間后處理器(DOC+SCR+DPF)的廠家如銀輪股份的長遠(yuǎn)開展活躍看好。
電動重卡成本是傳統(tǒng)車輛3倍,且續(xù)航路程短,實用化之路還比較漫長。氫燃料電池代表將來動力開展的方向,有關(guān)技能進步敏捷,但現(xiàn)在依然受成本和技能的雙重制約,實用化相同有很長的路要走。
天然氣重卡商場行情取決于油氣價格比。一起重卡商場行情的開展,首要得益也是一起制約LNG開展的因素就是產(chǎn)業(yè)鏈中游的LNG加氣站,其次就是氣瓶出產(chǎn)廠家,二者均獲益但不均限于重卡范疇。天然氣重卡發(fā)動機龍頭公司濰柴動力,因為其發(fā)動機、重卡范疇成績安穩(wěn),且多樣化開展順利,也是優(yōu)異藍籌標(biāo)的。
有關(guān)標(biāo)的為銀輪股份(002126)換熱器龍頭、規(guī)劃汽油機EGR、新動力熱管理體系、國五國六后處理器;濰柴動力(000338)動力總成在貨車范疇搶先公司,規(guī)劃液壓、叉車范疇,多樣化開展;富瑞特裝(300228)LNG氣瓶及LNG配備出產(chǎn)搶先公司,獲益于天然氣產(chǎn)業(yè)鏈的開展。
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