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4月初，一則“3月中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)63.6%，創(chuàng)下近三年來(lái)同期最高”的消息引來(lái)各界高度關(guān)注。這在揭示當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀的同時(shí)，也昭示了中國(guó)車(chē)市“小陽(yáng)春”的再度爽約。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，3月份疫情在多地反撲，汽車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、消費(fèi)及出行均受到較大影響，致使整體市場(chǎng)處于不景氣區(qū)間。調(diào)查顯示，3月份，中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為63.6%，同比上升8.1個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升7.5個(gè)百分點(diǎn)，為近三年來(lái)同期最高水平。

庫(kù)存預(yù)警指數(shù)的大幅上漲，意味著經(jīng)銷(xiāo)商滯銷(xiāo)情況嚴(yán)重。由此導(dǎo)致汽車(chē)銷(xiāo)量下滑、盈利空間受限且短期內(nèi)難以恢復(fù)。就此，市場(chǎng)上彌漫著濃烈的悲觀情緒，認(rèn)為類(lèi)似境遇會(huì)延續(xù)至今年4月，且如果疫情防控形勢(shì)未能真正好轉(zhuǎn)，汽車(chē)市場(chǎng)的低迷情緒仍會(huì)延續(xù)。

消費(fèi)者日漸明顯的觀望態(tài)度以及經(jīng)銷(xiāo)商們趨向保守的銷(xiāo)售取向正共同構(gòu)成2022年一季度以來(lái)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的“底色”。

如何讓汽車(chē)市場(chǎng)重拾信心，顯得至關(guān)重要，這不僅事關(guān)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能否平穩(wěn)度過(guò)此輪沖擊，重回發(fā)展正軌，更與整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展息息相關(guān)。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)承載著巨大的國(guó)民消費(fèi)力釋放，對(duì)稅收和財(cái)政收入的貢獻(xiàn)巨大。維持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)健康對(duì)念好宏觀經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)”字訣必不可少。此外，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，對(duì)吸收和消納就業(yè)作用巨大，對(duì)穩(wěn)就業(yè)大有裨益。汽車(chē)行業(yè)就業(yè)鏈條到底有多長(zhǎng)？有人曾這樣比喻：向上至院士、科學(xué)家，向下則可延伸到洗車(chē)的、看車(chē)的。

可見(jiàn)，從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以及全行業(yè)對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)角度理解，也不能允許汽車(chē)行業(yè)就此“躺平”。因此，重拾發(fā)展信心成為擺在汽車(chē)行業(yè)面前的唯一選項(xiàng)。

精準(zhǔn)施策是防止市場(chǎng)信心進(jìn)一步下滑的關(guān)鍵所在。

針對(duì)疫情反復(fù)對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)造成較大影響，可積極拓展汽車(chē)銷(xiāo)售模式的創(chuàng)新，如向線(xiàn)上引流，維持必要的銷(xiāo)售渠道對(duì)接消費(fèi)需求；針對(duì)車(chē)管部門(mén)、銀行暫停營(yíng)業(yè)等影響金融服務(wù)提供的，可優(yōu)先采取遠(yuǎn)程服務(wù)對(duì)接，確保需求及時(shí)回應(yīng)，利好汽車(chē)消費(fèi)。

針對(duì)疫情因素之外，如大宗商品銅鋁鐵、動(dòng)力電池原材料鎳鈷鋰價(jià)格上漲，以及新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡、油價(jià)大幅上漲等多方面因素，造成的車(chē)市低迷?？蓮膰?guó)家層面堅(jiān)定做好保供穩(wěn)價(jià)、延續(xù)補(bǔ)貼政策維持購(gòu)車(chē)意愿提升等角度加以謀劃。

畢竟，真正左右汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)意愿的仍在于持幣待購(gòu)的消費(fèi)者，政策面可觸及的多在于刺激消費(fèi)需求釋放，讓消費(fèi)者想消費(fèi)、敢消費(fèi)、愿消費(fèi)，而這些都是以一個(gè)健康、穩(wěn)定、開(kāi)放、和諧的經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序?yàn)榍疤岬?，否則，一味通過(guò)政策加碼按照促消費(fèi)“快進(jìn)鍵”也未必會(huì)得到市場(chǎng)的有效回應(yīng)，消費(fèi)者用腳投票的前提是，汽車(chē)市場(chǎng)能夠提供契合消費(fèi)需求的產(chǎn)品和服務(wù)，政策可為之處，唯有提供更為穩(wěn)定的市場(chǎng)環(huán)境和相關(guān)服務(wù)。

眾人拾柴火焰高！確保汽車(chē)市場(chǎng)重拾發(fā)展信心，還需要國(guó)家政策、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及全行業(yè)，乃至社會(huì)輿論和消費(fèi)者自身多方的共同努力，方可見(jiàn)效。