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3月18日，工信部發(fā)布了《2022年汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》（下稱(chēng)《要點(diǎn)》），包含標(biāo)準(zhǔn)頂層設(shè)計(jì)、新興領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)研制、雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)、完善整車(chē)基礎(chǔ)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、深化國(guó)際合作等5個(gè)方面15項(xiàng)內(nèi)容。

《要點(diǎn)》提出，要持續(xù)完善新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南，研究制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試裝備標(biāo)準(zhǔn)體系，加快構(gòu)建汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)體系。

同時(shí)，要高度重視汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的交叉融合問(wèn)題，推動(dòng)建立跨行業(yè)跨領(lǐng)域工作協(xié)同機(jī)制，進(jìn)一步強(qiáng)化行業(yè)協(xié)同、上下聯(lián)動(dòng)，大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)充電、汽車(chē)芯片、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等重點(diǎn)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，不斷提升標(biāo)準(zhǔn)工作開(kāi)放性和透明度。

針對(duì)新能源領(lǐng)域，啟動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力蓄電池安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作，進(jìn)一步提升動(dòng)力蓄電池?zé)崾Э貓?bào)警和安全防護(hù)水平；加快推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系列標(biāo)準(zhǔn)研究，修訂燃料電池電動(dòng)汽車(chē)碰撞后安全要求標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步強(qiáng)化電動(dòng)汽車(chē)安全保障。

開(kāi)展混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)最大功率測(cè)試方法標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，推進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力性能試驗(yàn)方法、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法等標(biāo)準(zhǔn)制修訂，持續(xù)完善電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)及關(guān)鍵部件標(biāo)準(zhǔn)體系。

針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域，開(kāi)展汽車(chē)軟件在線升級(jí)管理試點(diǎn)，組織信息安全管理系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)試行驗(yàn)證，完成軟件升級(jí)、整車(chē)信息安全和自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)等強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的審查與報(bào)批。

推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)自動(dòng)駕駛功能要求、設(shè)計(jì)運(yùn)行條件及車(chē)載定位系統(tǒng)等L3及以上通用要求類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)草案編制，完成封閉場(chǎng)地、實(shí)際道路及模擬仿真等試驗(yàn)方法類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的制定發(fā)布，面向L2級(jí)組合駕駛輔助系統(tǒng)開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證試驗(yàn)，有力支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理工作。

在汽車(chē)電子領(lǐng)域，完成無(wú)線通信終端、毫米波雷達(dá)、主/被動(dòng)紅外等關(guān)鍵系統(tǒng)部件標(biāo)準(zhǔn)審查和報(bào)批，加快推進(jìn)免提通話和語(yǔ)音交互標(biāo)準(zhǔn)制定，啟動(dòng)車(chē)載事故緊急呼叫系統(tǒng)、車(chē)載衛(wèi)星定位系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)、激光雷達(dá)等標(biāo)準(zhǔn)研制立項(xiàng)，滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的車(chē)載電子系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)需求。

針對(duì)汽車(chē)芯片領(lǐng)域，開(kāi)展汽車(chē)企業(yè)芯片需求及汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)能力調(diào)研，聯(lián)合集成電路、半導(dǎo)體器件等關(guān)聯(lián)行業(yè)研究發(fā)布汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)體系。

推進(jìn)MCU控制芯片、感知芯片、通信芯片、存儲(chǔ)芯片、安全芯片、計(jì)算芯片和新能源汽車(chē)專(zhuān)用芯片等標(biāo)準(zhǔn)研究和立項(xiàng)。啟動(dòng)汽車(chē)芯片功能安全、信息安全、環(huán)境可靠性、電磁兼容性等通用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研。

此外，《要點(diǎn)》還對(duì)碳排放提出了相關(guān)要求。開(kāi)展道路車(chē)輛溫室氣體管理通用要求、術(shù)語(yǔ)定義、碳中和實(shí)施指南等基礎(chǔ)通用標(biāo)準(zhǔn)研究和立項(xiàng)。推進(jìn)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品碳排放及核算辦法相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研究和立項(xiàng)。啟動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品碳足跡標(biāo)識(shí)、電動(dòng)汽車(chē)行駛條件溫室氣體碳減排評(píng)估方法標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研。