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10月15日，神龍公司第二工廠第一個車間焊裝車間正式開工建造。神龍公司總經理劉衛東、副總經理華日曼、黨委書記康理、武漢經濟技能開發區工委副書記李作清等領導以及項目的規劃、施工和監理單位代表共同出席了簡短的開工典禮。

神龍公司第二工廠自2006年10月27日奠基以來，在工藝計劃的整體規劃、出資優化、廠房規劃、場平工程、一期路途工程等進行了緊張的前期預備工作，為焊裝車間的順暢開工發明了條件。規劃建筑面積54700平方米的焊裝車間開工后，總裝車間、油漆車間及輔佐設備工藝項目將在一個月內相繼開工，一切建造項目預計在16個月內全面完成。

規劃年產15萬輛、以出產高檔轎車的第二工廠，是神龍公司進一步提升產能、豐富產品線的重要舉措，預計2009年建成投產，到時神龍公司將形成年產45萬輛的才能，以確保更好地滿足市場需求。

據悉，第二工廠車間規劃借鑒了神龍公司第一工廠和二期才能建造的經歷，并不斷改進和優化規劃，在就建筑結構、空間、面積利用和節能環保等方面到達同行業同類型廠房規劃的領先水平。

在第二工廠項目的前期預備過程中，神龍公司本著“出資省、速度快、技能新、質量好”的原則，經過神龍公司項目組與規劃、施工單位的共同努力，取得令人滿意的階段性效果:

--出資優化方面，經過技能計劃的優化，使產能提高15%，而出資下降7%，廠房面積下降20%。

--計劃規劃中，更加注重節能環保，實現每小時44輛份量出產才能只占用了23萬平米的土地面積，實現污水排放到達國家一級排放標準，并采用中水回用計劃。另外，充分吸收兩個母神龍公司東風神龍公司和PSA集團的經歷。其中，沖壓車間采用4臺國產壓機并推行“高效流”;焊裝車間采用了“焊裝工位優化方法”，使得廠房面積大幅度下降;總裝車間采用終端質量檢查(CVT)、ANDON系統和物流超市，下降返修面積和車位數。

--成熟的項目管理經歷得到了推廣使用。在神龍公司30萬輛二期工程項目榮獲國家汽車行業唯一的“工程項目管理銅獎”基礎上，神龍公司又將這些成熟的項目管理經歷和方法使用到了第二工廠的建造過程中，使神龍公司在工期安排上十分緊湊。