滴滴智能駕馭路途從安全動(dòng)身，到改動(dòng)城市中人和物的活動(dòng)

“自動(dòng)駕馭轎車是滴滴的戰(zhàn)略方向?，F(xiàn)在滴滴已有100多位頂尖的工程師和科學(xué)家，在中美測(cè)驗(yàn)自動(dòng)駕馭車輛?！碧峒爸耸挚蔁岬淖詣?dòng)駕馭，滴滴CTO張博這樣說。

網(wǎng)約車市場(chǎng)競(jìng)賽最近再次引發(fā)重視。在近來舉行加2018智能網(wǎng)聯(lián)轎車國(guó)際研討會(huì)上，滴滴CTO張博約請(qǐng)與會(huì)者將目光投向公司的長(zhǎng)期方針：未來運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的建造。

“自動(dòng)駕馭轎車是滴滴的戰(zhàn)略方向?，F(xiàn)在滴滴已有100多位頂尖的工程師和科學(xué)家，在中美測(cè)驗(yàn)自動(dòng)駕馭車輛?！碧峒爸耸挚蔁岬淖詣?dòng)駕馭，張博這樣說。但自動(dòng)駕馭本身并不是終極方針。張博表明，從四輪載客動(dòng)身，滴滴期望在未來10年處理物理國(guó)際人和物的安全高效活動(dòng)問題。

智能駕馭技能提高安全已成實(shí)際

Uber自動(dòng)駕馭事端的新聞引起了整個(gè)職業(yè)的重視。滴滴的自動(dòng)駕馭方案在職業(yè)界一向非常低沉。但從媒體發(fā)表的信息來看，該公司在自動(dòng)駕馭方面一向在深化布局。

2017年3月，滴滴在美國(guó)成立研究院，自動(dòng)駕馭成為其重要研制范疇。上一年11月有媒體爆料，滴滴現(xiàn)已拿下國(guó)家測(cè)繪地輿局頒布的電子地圖甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)；而高精地圖和導(dǎo)航是開展自動(dòng)駕馭的重要一環(huán)。滴滴美研負(fù)責(zé)人弓峰敏就曾泄漏，期望經(jīng)過AI和AR技能結(jié)合，供給更準(zhǔn)確的導(dǎo)航，以提示駕馭員簡(jiǎn)略忽略的路途危險(xiǎn)。

2018年滴滴內(nèi)部年會(huì)上播放了一段無人車測(cè)驗(yàn)視頻，終于揭開了冰山一角。

張博表明，全自動(dòng)駕馭本身不是滴滴的最終方針，而是其作為大交通和轎車戰(zhàn)略的一部分?！暗蔚纹谕谖磥硖幚砦锢韲?guó)際人和物體的活動(dòng)問題。”

一切的著眼點(diǎn)首先是安全。事實(shí)上，滴滴現(xiàn)在重視的智能駕馭范疇還包括輔佐駕馭等多個(gè)維度的內(nèi)容，以提高現(xiàn)在滴滴渠道上2100多萬司機(jī)的駕馭安全性，現(xiàn)在現(xiàn)已有了成熟的使用。

上一年，滴滴發(fā)布安全駕馭體系 “滴滴護(hù)航”，該體系可以歸納剖析手機(jī)傳感器、陀螺儀、GPS等信息，從疲勞駕馭、超速、急加速、急轉(zhuǎn)彎、急剎車等維度檢測(cè)司機(jī)的駕馭行為。

上一年滴滴渠道上的交通事端率下降了21%，事端率遠(yuǎn)低于交通職業(yè)的平均水平。在自動(dòng)駕馭年代全面降臨之前，技能現(xiàn)已在有用提高駕馭安全。

未來自動(dòng)駕馭的使用場(chǎng)景不僅是出行

現(xiàn)在職業(yè)普遍認(rèn)為，完成全路況、全自動(dòng)駕馭仍有適當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。未來自動(dòng)駕馭最大的使用場(chǎng)景會(huì)是同享出行效勞。

長(zhǎng)期存在的有人駕馭和自動(dòng)駕馭的混合形式，會(huì)讓消費(fèi)者更傾向選擇出行效勞渠道，而非直接具有轎車。

現(xiàn)在對(duì)于滴滴而言，自動(dòng)駕馭的使用場(chǎng)景可能會(huì)更加寬廣。據(jù)媒體報(bào)道，滴滴本身孵化的外賣事務(wù)很快將上線。

張博在滴滴年會(huì)上曾表明，滴滴期望處理城市中人和物高效活動(dòng)的問題。未來，滴滴的自動(dòng)駕馭轎車不僅將用于載人，還可能將使用于運(yùn)貨。事實(shí)上，比較于出行，小型貨物運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)駕馭技能也更為簡(jiǎn)略。

假如滴滴能將自動(dòng)駕馭技能使用于貨物運(yùn)輸，必然為其進(jìn)入外賣范疇增添更多籌碼，大幅提高物流功率。

一起，轎車廠商也需要為大規(guī)模同享交通網(wǎng)絡(luò)開端規(guī)劃乘客為中心的運(yùn)輸工具。此次張博在論壇活動(dòng)中泄漏，公司在樹立一個(gè)廣泛的生態(tài)，活躍與很多車廠探究在新能源轎車、同享轎車和自動(dòng)駕馭技能方面的協(xié)作。

滴滴總裁柳青在此前承受科技雜志《連線》采訪時(shí)曾表明，滴滴可以打敗Uber的原因是，在競(jìng)賽的過程中，滴滴沒有分神，沒有失掉對(duì)本身事務(wù)開展的專心力?！百惖篮荛L(zhǎng)，你要全力奔赴前面的沖刺線，不必要總是張望身邊的對(duì)手?！?/span>