玄武巖纖維歸于高功能無(wú)機(jī)纖維，功能介于碳纖維與玻璃纖維之間，但價(jià)格僅為碳纖維(T300級(jí))的1/5-1/2。玄武巖纖維具有許多共同的長(zhǎng)處，如杰出的力學(xué)功能，耐高溫、耐酸堿、吸濕性低、絕緣性好、絕熱隔音功能優(yōu)異等。現(xiàn)在，首要使用于交通基礎(chǔ)設(shè)施和建筑資料范疇，但隨著技能的不斷開(kāi)展，使用規(guī)模逐漸擴(kuò)展。

當(dāng)時(shí)，全球低碳經(jīng)濟(jì)逐漸深化，為滿(mǎn)意環(huán)保和節(jié)能需求，轎車(chē)輕量化現(xiàn)已成為轎車(chē)工業(yè)開(kāi)展的潮流，而輕量化資料是其間的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。玄武巖纖維增強(qiáng)樹(shù)脂基復(fù)合資料作為一種新式結(jié)構(gòu)資料，具有低容重，低導(dǎo)熱率，低吸濕率和安穩(wěn)的化學(xué)性等功能，使用于轎車(chē)上，可以明顯下降結(jié)構(gòu)分量，削減燃料耗費(fèi)，下降排氣污染，既能滿(mǎn)意轎車(chē)用資料高功能化開(kāi)展要求，也契合國(guó)家關(guān)于轎車(chē)資料綠色環(huán)保的要求，在轎車(chē)行業(yè)中有著良好的使用遠(yuǎn)景。

轎車(chē)用沖突增強(qiáng)資料

玄武巖纖維制造的車(chē)身

增強(qiáng)纖維是轎車(chē)沖突資料的一個(gè)重要組成部分，纖維的選用對(duì)沖突資料的磨損功能有著重要影響。現(xiàn)在轎車(chē)用沖突增強(qiáng)資料首要有鋼纖維、礦物纖維、玻璃纖維、有機(jī)纖維及耐高溫聚合物纖維等。

普京代言的玄武巖纖維轎車(chē)

玄武巖纖維不只強(qiáng)度高、熱安穩(wěn)性好、不易損害對(duì)偶、磨損低、沖突系數(shù)安穩(wěn)，并且價(jià)格適合。玄武巖纖維使用于沖突增強(qiáng)資料既有利于增加轎車(chē)沖突資料的壽命，進(jìn)步?jīng)_突資料的使用溫度，又能處理當(dāng)時(shí)沖突資料存在的各種不利因素，有利于處理傳統(tǒng)轎車(chē)制動(dòng)器呈現(xiàn)的“熱衰退”現(xiàn)象，進(jìn)而削減交通事故的發(fā)生。

玄武巖纖維剎車(chē)片

玄武巖纖維輪胎簾子線(xiàn)

玄武巖纖維板簧

轎車(chē)用高溫過(guò)濾資料

使用玄武巖纖維制成的過(guò)濾資料具有耐破度高，抗張強(qiáng)度好，性?xún)r(jià)比高，能完全降解以及優(yōu)秀過(guò)濾功能，是未來(lái)高溫過(guò)濾資料的首推資料。玄武巖纖維轎車(chē)用過(guò)濾資料的使用，契合新世紀(jì)環(huán)保的要求，也有利于滿(mǎn)意人們尋求高功能轎車(chē)的要求。

轎車(chē)內(nèi)飾資料

轎車(chē)用內(nèi)飾資料首要有皮質(zhì)內(nèi)飾、金屬內(nèi)飾、塑料內(nèi)飾、紡織品內(nèi)飾等等。其使用規(guī)模首要包含轎車(chē)內(nèi)部的頂棚、門(mén)襯板、地氈、座椅、安全帶、隔音氈、行李倉(cāng)襯墊、密封過(guò)濾氈等大約四十多個(gè)部件。要求內(nèi)飾資料必須具有高剛度、輕量化、阻燃、低成本，且不污染環(huán)境。

玄武巖纖維發(fā)動(dòng)機(jī)外殼

與內(nèi)飾資料中使用較為廣泛的玻璃纖維比較，玄武巖纖維的吸音及耐熱功能遠(yuǎn)大于玻璃纖維。

玄武巖纖維消音器

玄武巖纖維轎車(chē)零配件

將玄武巖纖維的隔熱吸音資料使用于轎車(chē)中，有利于進(jìn)步轎車(chē)與外界的隔音功能，以及下降轎車(chē)部件發(fā)生的噪音。現(xiàn)在日本正把玄武巖纖維選為最佳資料用于轎車(chē)消聲器的開(kāi)發(fā)，而每年用于轎車(chē)隔音與隔熱纖維資料的需求量在10萬(wàn)噸以上，因而玄武巖纖維在這方面具有極大的商場(chǎng)開(kāi)發(fā)潛力。

改裝車(chē)也有黑科技!

瑪莎拉蒂Ghibli的車(chē)頭其實(shí)現(xiàn)已十分具有車(chē)廠專(zhuān)屬的桀風(fēng)格與特征，前保險(xiǎn)杠下方的進(jìn)氣口加上左右C字形的格柵，除了有廣為人知的碳纖維，別的還有較少人知道的玄武巖纖維。英菲尼迪 QX80 Missuro也將這種優(yōu)異的原料用于制造車(chē)輛套件當(dāng)中。