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從日前在成都舉辦的第四屆中國智能汽車國際論壇上獲悉，車載信息服務產業應用聯盟、電子科技大學、成都市高新科技服務有限公司共同簽署協議，共建智能汽車研究集群平臺管理公司，引入關于智能汽車車聯網和信息服務的研究型機構，在成都形成集聚，打造我國智能汽車車聯網的研發高地。

車載信息服務產業應用聯盟秘書長龐春霖表示，智能汽車研究集群平臺管理公司作為平臺，能提供項目投資、渠道推廣、科技研究、標準制定等服務，組織車聯成員、基金伙伴、高校院所等參與項目孵化，推動支持研究集群的建設和發展。

龐春霖介紹說，成都汽車制造業基礎良好，人才資源豐富，發展迅速，通過平臺公司，首批將引入德賽西威、國廣中播、聚利科技等8家企業項目落地，預計投資10億元，項目涉及車載安全與信息設備、車載信息娛樂系統、駕駛信息顯示系統等。

了解到，我國汽車去年產銷量均超2800萬輛，僅車載電子信息產品一項或將突破萬億元規模。四川相關企業也已開啟智能汽車產業布局。

京東方科技集團副總裁原烽透露，京東方將提供“顯示器件+顯示系統+全車電子系統”車聯網解決方案智慧車聯業務。由于汽車內很多地方都是弧形的，柔性屏將大范圍應用于車載顯示領域。

據車載信息服務產業應用聯盟理事長吳建會介紹，隨著電子信息技術和傳統汽車、交通產業的深度融合，我國建立了車聯網部委聯席工作會議，發布了車聯網技術標準體系征求意見稿，車聯網、智能汽車、車載信息服務等創新活動非常活躍。

“信息技術是汽車產業新一輪變革的核心，汽車的智能化、網聯化發展已成必然趨勢。”工信部電子信息司副司長吳勝武表示，未來汽車可以被視為一個大型的智能終端，因此，汽車產業發展的機會就在于新能源、新技術的應用和新架構、新生態的構建。