廣汽設計大賽:設計"新"力量為汽車工業注入想象力
11月13日， 經過4輪比賽的激烈角逐，歷時4個月的2017廣汽設計大賽在廣汽研究院落下帷幕。2017廣汽設計大賽自6月15日啟動以來，共吸引來自全球72所高校的學生踴躍參與，在整個賽事中，廣汽研究院設計團隊與年輕群體深度交流，為廣汽創新設計的探索和應用注入年輕“新”力量。
Wacom讓汽車設計從概念到落地
汽車 設計(Transportation Design)被視為工業設計(Industrial Design,簡稱ID)的一個分支。
輕量化材料制造業創新中心正式啟動
中國鋁業網】由中國企業聯合會、中國企業家協會主辦，江西省人民政府、全國工業和信息化科技成果轉化聯盟承辦，威海萬豐鎂業科技發展有限公司支持的“2017中國500強企業高峰論壇-輕量化材料產業發展專場論壇”于9月9日在江西省南昌市召開。
揚州寶應縣獲批“中國汽車零部件制造基地”稱號
8月1日，中國汽車工業協會授予揚州寶應縣“中國汽車零部件制造基地”稱號，目前全省僅丹陽市和寶應縣獲此殊榮。
AMTS 2017_2017汽車零部件沖壓自動化升級改造技術論壇
Auto parts stamping automation development 2017 將于AMTS 2017上海國際汽車制造技術與裝備及材料展覽會期間舉辦，本次論壇主要聚焦汽車輕量化、智能化、工業4.0等概念引入固有沖壓生產線中，深度剖析現下亟待解決的沖壓車間自動化問題。將有超過80位的核心專業人士匯聚一堂…
32核心領銜!AMD EPYC產能猛增 OEM集體捧場
憑借全新Zen架構，AMD今年上演了完美的逆襲，消費級領域有Ryzen銳龍，數據中心領域則有EPYC霄龍，最多達32核心64線程，向著AMD幾乎完全壟斷的服務器市場發起沖擊，而行業廠商今年對AMD說的最多一句話就是:歡迎回來。
汽車零部件制造企業問題凸顯 轉型升級迫在眉睫
汽車零部件制造是汽車制造工業的基礎，在我國國民經濟中具有重要地位。經過多年的發展，汽車零部件制造業已成為支柱產業。不過，隨著經濟結構調整，汽車零部件企業暴露出許多問題，轉型升級迫在眉睫。
【2017汽車零部件高峰論壇】松興電器藍稷：先進焊接技術助力智能制造
當前我國制造強國戰略的實施和“一帶一路”建設，為汽車產業發展提供了重要支撐和發展機遇。世界汽車產業發展出現的深刻變化，也給我國汽車產業轉型升級、由大變強帶來挑戰和難得的歷史機遇。如何應對挑戰和機遇，夯實汽車零部件產業基礎，推動行業內外協同創新，是中國汽車零…
佳通輪胎以精益制造和技術研發 持續引領商用車市場發展
說起輪胎制造，很多人想到的是進行重復勞作的傳統產業，殊不知輪胎的制造技術經過多年的創新與變革，早已成為了凝結尖端科技的產業，并且成為了車輛制造的核心環節之一。尤其是在商用車領域，輪胎處處體現著高端科技的鋒芒。作為全球知名的輪胎制造企業，佳通輪胎以其卓越的研…
裝備制造業持續提質增效 我國汽車零部件領域薄弱
【中國機床商務網 一句話新聞】新聞一句話，遍布全天下。大家好，我是中國機床商務網的小秦。下面由我為大家播報今天的機床一句話新聞。請看主要內容：
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